西卡Sikaflex-265聚氨酯胶

        西卡Sikaflex-265聚氨酯胶是一种高性能固化后具有弹性可填缝的单组份聚氨酯车窗玻璃胶粘结剂,其通过与大气中的湿气反应固化形成一种很久性的弹性物质.Sikaflex-265是严格按照ISO9001/14001质量保证体系生产制造的车窗玻璃胶。

应用范围：
        西卡Sikaflex-265聚氨酯胶与多种材料具有优良的粘结力，并适合形成高粘结强度的很久性弹性粘结剂。适用的材料包括木材、金属、金属底漆和漆面（双组份）、陶瓷材料及塑料。若用于透明和上过颜料的材料，请查询制造商建议，以防开裂。
西卡Sikaflex-265车窗玻璃胶粘结剂是为OEM和维修市场的车窗玻璃粘结而设计的.广泛用于客车、卡车及列车，适用于其所有用无机玻璃制造的车窗玻璃。在安装PVB夹层中有加热元件或收音机天线的夹层安全玻璃之前，请接洽Sika的技术服务部门，以得到有关的建议。
        因为Sikaflex-265可以用工具整得到好的胶面，并且其经过专门的设计以增强其抵抗紫外线能力，所以其特别适用于暴露于外的接缝填缝。

西卡sikaflex-265聚氨酯胶优越性：
        单组份构成、低挥发性气味、杰出的施工特性、快速固化、抗老化和风化、无溶剂和PVC、对于手工操作及大包装同样适用、可免底漆。

技术数据
化学组份 单组份聚氨酯
密度(DIN 53479)(未固化) 约1.2KG/L
稳定性(不下垂性) 很好，无下垂及弯曲倾向
颜色 黑
固化方式 湿气固化
表干时间* 约45分钟
固化率* 约3mm/24小时（参照有关图表）
邵A硬度（DIN 53505） 约为55
断裂延伸率（DIN 53504） >450%
拉伸强度（DIN 53504） >6 N/mm
剪切强度(EN 1465) 使用厚度4mm 使用厚度4mm >4.5N/平方毫米
撕裂强度（DIN 53515） 约10 N/mm
收缩率（DIN 52451） 电阻系数（DIN 53482） 约为10Ωcm
玻璃转化温度（DIN 53445） 约-45摄氏度 工作温度（连续）
短期（好多36小时） -40摄氏度 to +90摄氏度
120摄氏度
保质期(储存温度低于25℃) 9个月(硬包装及香肠式软包装)
6个月(大桶包装)
注:* 在23℃及50%相对湿度下

西卡Sikaflex-265车窗玻璃粘胶剂化学阻性：
        Sikaflex-265车窗玻璃粘胶剂对淡水、海水、石灰水、污水流、稀酸及稀碱具有阻性；对燃油、矿物油、植物油、动物脂肪和原油具有短暂的阻性；对有机酸、酒精、浓缩的矿物酸、浓碱和溶剂不具有阻性。上述说明只作为一般性的指导，对于特殊的应用我们将根据要求提供建议。

西卡Sikaflex-265聚氨酯胶应用：
        表面准备：结合面必须清洁、干燥并去除各种油渍和灰尘。粘结面必须按下表用清洁活化剂处理。
玻璃有外盖板或周边有不透明的漆层玻璃有黑色陶资印边，钢化安全玻璃的光穿透系数：已喷漆的金属板（阳离子电泳处理，面漆为双组份瓷漆）
or Sikaflex Re-mover-208
旧的聚氨酯玻璃粘结剂（切割面）

西卡Sikaflex-265聚氨酯胶注意：
        Sikaflex-265车窗玻璃胶粘结剂在使用过程中，不允许其他的修整剂接触到对水敏感的漆面。肥皂和清洁剂能使未固化的胶释放出碳黑，因此不能用作修整剂。
不要在低于10摄氏度或高于35摄氏度的环境中施工，对底材和胶量好适宜的温度是15摄氏度到25摄氏度。在好适宜条件下（23摄氏度/50%rh)安装或更换玻璃的车辆的驶离时间大约如下表：
客车和卡车（档风玻璃） 列车 6小时,12小时
        有关选择和安装合适的胶泵系统及其操作方面的技术问题，请接洽Sika系统工程部门。
对于有关使用安全、储存及化学品处理的信息及建议，用户应参照好新的安全数据表，其包括了物理的、生态学的、毒理学的及其他与安全相关的数据。